ZSSK začína s najväčšou modernizáciou vozidlového parku
Do roku 2022 plánuje postupne sprevádzkovať 52 nových vlakových jednotiek a vozidiel za 276 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) začína s najväčšou modernizáciou vozidlového parku vo svojej histórii. Do roku 2022 plánuje postupne sprevádzkovať 52 nových vlakových jednotiek a vozidiel za 276 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Ako v pondelok informoval národný osobný dopravca, v takom krátkom čase toľko nových vlakov v jeho flotile ešte nepribudlo. Nové vlaky pre regionálnu dopravu budú financované aj z prostriedkov Európskej únie v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra.
Prvú z 21 nízkopodlažných dieselmotorových jednotiek radu 861 vypravili v pondelok vo Zvolene. Vlaky majú celkovú hodnotu 77 mil. eur bez DPH, Európska únia prispeje sumou 63,6 mil. eur, štát 11,2 mil eur a dopravca 2,2 mil. eur. Súpravy vyrobené spoločnosťou ŽOS Vrútky, a. s., budú jazdiť na neelektrifikovaných regionálnych tratiach v Banskobystrickom, Žilinskom a Trenčianskom kraji, môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 140 kilometrov za hodinu. Deväť týchto vlakov pribudne ešte v tomto a dvanásť v budúcom roku. Sedem dlhších s dvoma krajnými hnacími vozňami a jedným vloženým má podľa dopravcu 171 miest na sedenie a 120 na státie, štrnásť kratších s dvoma hnacími vozňami má 115 miest na sedenie a 80 na státie.
"Teší ma, že tieto moderné vlaky budú premávať v našich regiónoch. Práve regionálne spoje sú najviac využívané obyvateľstvom na dochádzanie do práce, do školy, za zdravotnou starostlivosťou," povedal minister dopravy a výstavby Árpád Érsek (Most-Híd). "Európska únia nám tak pomáha plniť náš cieľ presadnúť z áut do prostriedkov hromadnej prepravy. A je oveľa príjemnejšie a bezpečnejšie cestovať v takýchto krásnych vlakoch," uviedol Érsek.
Vlaky budú premávať na traťových úsekoch Zvolen - Kremnica - Horná Štubňa, Zvolen - Jesenské - Tisovec, Zvolen - Banská Bystrica - Brezno, Prievidza - Horná Štubňa a Horná Štubňa - Vrútky. Tieto trate ťažiskovo patria do budovaného systému integrovanej verejnej osobnej dopravy v banskobystrickom regióne. Všetky jednotky budú vybavené klimatizáciou, wi-fi pripojením na internet, informačným a komunikačným systémom pre cestujúcich, kamerami a systémom na počítanie cestujúcich. ZSSK si zmluvne zabezpečia, aby bola pri nových vozidlách dosiahnutá čo najvyššia prevádzkyschopnosť, minimálne na 95 percent. V opačnom prípade budú nasledovať dohodnuté sankcie.
"Modernizácia vozidlového parku naberá opäť o čosi reálnejšie a konkrétnejšie kontúry. Veríme, že moderné diselmotorové jednotky budú prínosom pre obyvateľov dvoch stredoslovenských a jedného západoslovenského kraja a prispejú k dlhodobému trvalo udržateľnému rozvoju dotknutých regiónov a ich pracovného trhu," poznamenal predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK Filip Hlubocký. Nasadenie prvej jednotky na trať označil za veľkú satisfakciu, keďže pri nástupe do vedenia spoločnosti v roku 2016 zdedili aj trochu problematické tendre na nové vlaky. "Jeden musel byť zrušený a vypísaný nanovo (na 25 elektrických jednotiek), tender na 21 dieselmotorových jednotiek sme konzultovali a prehodnocovali spoločne s Európskou komisiou, preto sa dodanie vozidiel omeškalo," upozornil Hlubocký.
Predseda predstavenstva ŽOS Vrútky Peter Malec informoval, že najväčšou výzvou bolo prispôsobiť jednotky tretej generácie nevyhnutným zmenám. "Tie súviseli nielen s neustálym vývojom európskej legislatívy v oblasti prevádzky a bezpečnosti, ale aj s náročnými požiadavkami zákazníka v oblasti komfortu cestujúcich, variability priestoru či informačných systémov," povedal Malec. "Naša spoločnosť vôbec prvýkrát v rámci jednej série súčasne vyvíja dve koncepcie vozidla, čo znamená, že realizujeme výrobu s dvomi prototypmi," dodal.
ZSSK postupne zaradí do prevádzky aj 25 elektrických jednotiek za 160 mil. eur (v rokoch 2020 - 2022) pre Žilinský kraj a päť ozubnicových jednotiek a jeden multifunkčný rušeň za 38,8 mil. eur pre Vysoké Tatry.
Zdroj: SITA, Foto: Ivan Sedlák
Tweet