Ceny garáží a parkovacích miest v posledných rokoch výrazne stúpli
Segment garáží a parkovacích miest sa na Slovensku vyprofiloval ako samostatná investičná trieda, ktorá si udržuje rast aj v období spomalenia bytového trhu.
Kým roky 2023 – 2024 priniesli ochladenie realít pod tlakom vyšších úrokových sadzieb, parkovanie sa mení na komoditu s merateľným výnosom a stabilnou hodnotou. Vyplýva to z aktuálnej správy realitnej spoločnosti Re/Max Slovakia.
„Ceny samostatných garáží a parkovacích miest na Slovensku v posledných rokoch výrazne rástli a v niektorých regiónoch tempo prekonáva aj rast cien bytov," konštatuje spoločnosť s tým, že najvýraznejšie sa to prejavuje v Bratislave, kde je parkovanie dlhodobo limitované a regulované. Tento trend je pozorovateľný naprieč rôznymi lokalitami, pričom mnohé garáže sa dokonca ani nedostanú do ponúk realitných databáz. Sú okamžite vykúpené alebo prenajaté v rámci susedskej komunity.
Podľa analýzy portálu Parking.sk, vychádzajúcej z viac ako 20-tisíc inzerátov, presiahla priemerná cena parkovacieho miesta na Slovensku 23-tisíc eur. Medziročne ide o nárast o 16 percent, pričom najdrahším trhom zostáva Bratislava. Priemerná cena parkovacieho miesta tu prevyšuje 33-tisíc eur a cena garážového státia sa pohybuje približne na úrovni 37-tisíc eur, čo je o 41 percent viac než celoslovenský priemer. Rozdiel medzi hlavným mestom a zvyškom Slovenska presahuje 13-tisíc eur.
Najvyšší medziročný rast cien zaznamenal Trenčiansky kraj - približne 30 percent. „Naopak, v niektorých regiónoch, napríklad v Prešovskom či Banskobystrickom kraji došlo k poklesu alebo stagnácii," uvádza realitná spoločnosť. Hoci relatívne tempo rastu môže byť mimo hlavného mesta vyššie, Bratislava zostáva jednoznačne najdrahším trhom v absolútnom vyjadrení. Dôvodom je kombinácia vysokej hustoty bývania, poddimenzovanej infraštruktúry a regulovaného parkovania PAAS.
„Za posledné roky ceny výrazne vzrástli, v poslednom období najmä aj vďaka parkovacej politike, v niektorých lokalitách aj o desiatky percent. Najviac rástli ceny v centre, v Starom Meste, na Nivách a v širšom centre, najmä v novostavbách. Dnes sa ceny garáží úplne bežne pohybujú na úrovni 35- až 45-tisíc eur,“ vysvetľuje realitný expert Re/Max Absolute Bratislava Alexander Krajňak.
Rast cien postupne mení parkovacie miesta a garáže na samostatný investičný segment. Kľúčovými faktormi sú lokalita, regulácia a pomer medzi obstarávacou cenou a výškou nájmu. „Dobrou investíciou sa garáž stáva predovšetkým v správnej lokalite. Teda tam, kde je dlhodobý nedostatok parkovania, regulácia a hustá zástavba. Rozhodujúci je aj pomer ceny a nájmu," dodáva Marta Čajkovská z Re/Max Vista Bratislava.
V Bratislave sa cena za nájom garáže pohybuje približne medzi 80 až 150 eurami mesačne, čo pri rozumnej vstupnej cene môže znamenať hrubý výnos na úrovni štyroch až siedmich percent ročne. „Prenájom garáže je spravidla jednoduchší než prenájom bytu. Má nízke náklady, minimum starostí a menšie riziko neplatiča," dodáva Čajkovská. Čo sa týka predajov, v roku 2024 v sieti Re/Max v Starom Meste zaznamenali predaj samostatnej garáže za 100-tisíc eur.
Výrazný rast cien podľa spoločnosti evidujú aj Košice, ktoré sa cenovo zaraďujú hneď za Bratislavu. „Najrýchlejší rast cien garáží dnes zaznamenávame v mestskej časti Západ – Terasa a v Starom Meste. Práve tam je rezidenčné parkovanie najviac limitované a dopyt po krytom státí prevyšuje ponuku,“ poznamenala realitná expertka Re/Max Magnific Košice Beáta Hamarová.
Vývoj podľa realitných odborníkov naznačuje, že tlak na rast cien nemusí poľaviť. Segment garáží je totiž výrazne limitovaný nedostatkom nových kapacít, pričom dopyt v husto zastavaných mestských častiach pretrváva. Zároveň ide o trh, ktorý je menej citlivý na vývoj hypotekárnych sadzieb. Väčšina kupujúcich financuje kúpu z vlastných zdrojov, čo znižuje bezprostredný vplyv menovej politiky na cenotvorbu.
„Pri dnešnom nedostatku parkovania v mestách vidíme priestor na ďalší, aj keď mierny rast cien, najmä v lokalitách, kde je kapacita dlhodobo limitovaná. Na druhej strane, ak by sa výrazne zhoršila ekonomická situácia alebo pribudli nové parkovacie kapacity, môže prísť aj k ochladeniu, hoci to sa nateraz neočakáva. Pre vlastnú potrebu je kúpa garáže v regulovanej zóne často racionálnym rozhodnutím.,“ uzatvára Čajkovská.
Zdroj: SITA, Foto: pexels.com
Tweet