Za rušením spojov sú podľa CEPA podmienky úveru EIB pre ŽSR z roku 1999

04.02.2003 (00:00)

Úver Európskej investičnej banky (EIB) v sume 200 miliónov EUR pre ŽSR z roku 1999 súvisí podľa Centra pre podporu miestneho aktivizmu (CEPA) s rušením spojov na železniciach
Úver Európskej investičnej banky (EIB) v sume 200 miliónov EUR pre ŽSR z roku 1999 súvisí podľa Centra pre podporu miestneho aktivizmu (CEPA) s rušením spojov na železniciach.

EIB ako hlavný finančný nástroj EÚ realizuje v kandidátskych krajinách priority únie. "Keďže v oblasti dopravy je takou prioritou rozvoj medzinárodných železničných koridorov, na ich financovanie potrebuje EÚ očistiť našu železničnú sieť od dotácií, napríklad do regionálnych spojov a tratí a znížiť objem kompenzácií za poskytovanie výkonov vo verejnom záujme," upozorňuje CEPA, ktorá je členom organizácie Bankwatch Network a Priateľov Zeme. Vláda vo svojich dokumentoch podľa centra naznačuje, že nerealizovaním Projektu transformácie a reštrukturalizácie ŽSR by pravdepodobne porušila podmienky úverovej zmluvy s EIB. To by mohlo viesť k predčasnému vypovedaniu úverovej zmluvy zo strany EIB a k požiadavke banky na predčasné splatenie dávno spotrebovaného úveru, čo by podľa CEPA mohlo viesť ku cross-defaultu železníc. "Aj k takýmto patom vedie netransparentné prijímanie medzinárodných záväzkov," zdôrazňuje CEPA.

Za škody spôsobené štrajkom bude podľa CEPA zodpovedná vláda SR, ktorá sa v roku 1999 pustila do príprav koncepcie a o rok neskôr schválila Projekt transformácie a reštrukturalizácie ŽSR. Jadrom transformácie sú podľa CEPA reštrikcie, včítane avizovaného rušenia "neefektívnych" regionálnych tratí a spojov a postupná fragmentácia železníc, ktorá je podľa centra kľúčovým krokom k postupnej privatizácii jej najlukratívnejších častí.

Publikovanie alebo dalšie šírenie obsahu správ a fotografií zo zdrojov TASR je bez predchádzajúceho súhlasu TASR výslovne zakázané.
Copyright©2002TASR.


Tweet